ADAS - Kalibrierung
Moderne Fahrzeuge sehen mit. Spurhalteassistent, Notbremsassistent oder Abstandsregeltempomat arbeiten mit Kameras und Radarsensoren, die auf den Millimeter genau ausgerichtet sein müssen. Schon eine kleine Abweichung kann dazu führen, dass ein Assistenzsystem zu früh, zu spät oder gar nicht reagiert.
Deshalb kalibrieren wir Fahrerassistenzsysteme mit dem X-431 ADAS PRO+ V2 von LAUNCH Europe – einem der modernsten Kalibriersysteme, die derzeit für Werkstätten verfügbar sind. Damit erhalten Sie alles aus einer Hand: Reparatur, Scheibenwechsel und die anschließende Kalibrierung. Ganz ohne Umweg über eine Fremdwerkstatt und ohne zusätzlichen Termin.
Wann ist eine Kalibrierung nötig?
Eine Kalibrierung ist immer dann erforderlich, wenn sich die Position oder der Blickwinkel eines Sensors verändert hat – auch dann, wenn kein Fehler im Cockpit angezeigt wird. Typische Anlässe sind:
- Austausch oder Reparatur der Frontscheibe
- Unfallschäden an Front, Heck oder Seite
- Aus- und Einbau von Stoßfängern, Kühlergrill oder Spiegeln
- Arbeiten an Kamera-, Radar- oder Lidar-Sensoren – Achsvermessung, Fahrwerksarbeiten oder Änderung der Fahrzeughöhe
- Wechsel auf abweichende Rad- oder Reifengrößen
- Fehlermeldungen oder auffälliges Verhalten eines Assistenzsystems
Wichtig: Ein Assistenzsystem meldet sich nicht zwangsläufig, wenn es falsch ausgerichtet ist. Es funktioniert – nur eben nicht dort, wo es soll. Genau deshalb gehört die Kalibrierung bei uns fest zum Reparaturprozess dazu und wird nicht als optionale Zusatzleistung behandelt.
Unsere Technik: X-431 ADAS PRO+ V2
Mit dem X-431 ADAS PRO+ V2 setzen wir auf ein Kalibriersystem der neuesten Generation – in der digitalen Ausführung mit 75-Zoll-4K-Monitor. Die Zielbilder, an denen sich die Fahrzeugkameras ausrichten, werden nicht mehr als gedruckte Tafeln aufgestellt, sondern gestochen scharf auf dem Bildschirm dargestellt.
Das klingt nach einem Detail, macht in der Praxis aber den Unterschied: Gedruckte Kalibriertafeln können sich verziehen, verschmutzen oder ausbleichen – und jede dieser Abweichungen überträgt sich direkt auf das Kalibrierergebnis. Ein digitales Zielbild kann das nicht.
Für Sie bedeutet das: weniger Fehlerquellen, kürzere Rüstzeiten und ein Fahrzeug, das schneller wieder bei Ihnen ist.
- 75-Zoll-Display in 4K Zielbilder werden digital dargestellt statt manuell gewechselt – das schließt Ausrichtungsfehler durch verzogene oder verschmutzte Tafeln aus.
- Millimetergenaue Ausrichtung Drei Laser-Entfernungsmesser, Zentrierlaser und Radklemmen richten das System exakt zur Fahrzeugachse aus.
- Über 80 Fahrzeugmarken Vom Kleinwagen über den Transporter bis zum Wohnmobil – wir decken nahezu alle gängigen Hersteller ab.
- Herstellervorgaben als Maßstab Kalibriert wird nach den Sollwerten des jeweiligen Fahrzeugherstellers, geführt über die Diagnosesoftware der X-431-Serie.
- Immer aktuelle Datenbank Durch laufende Software-Updates kommen neue Modelle und Kalibrier- verfahren automatisch dazu.
- Dokumentierte Ergebnisse Sie erhalten ein Kalibrierprotokoll, das die durchgeführte Kalibrierung und die erreichten Werte nachweist.
Diese Assistenzsysteme kalibrieren wir
Ob kamera- oder radarbasiert – wir kalibrieren die Systeme, die heute in nahezu jedem Neufahrzeug verbaut sind:
- Spurhalte- und Spurwechselassistent
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)
- Notbremsassistent und Kollisionswarner
- Frontkamera und Verkehrszeichenerkennung
- Rückfahrkamera und 360°-Kamerasysteme
- Totwinkel-Assistent
- Fernlichtassistent und Nachtsichtsysteme
- Einparkassistenten und Umfeldsensorik
Ihr System ist nicht dabei? Sprechen Sie uns an – wir prüfen die Abdeckung für Ihr konkretes Fahrzeug.
So läuft Ihre Kalibrierung ab
1. Annahme und Auslesen Wir lesen die Steuergeräte Ihres Fahrzeugs aus und dokumentieren den Ist-Zustand aller Assistenzsysteme.
2. Vorbereitung Reifendruck, Beladung, Fahrzeughöhe und Fahrwerksgeometrie werden geprüft. Diese Werte beeinflussen das Ergebnis unmittelbar.
3. Ausrichtung Das Kalibriersystem wird über Radklemmen und Laser exakt zur Fahrzeugachse ausgerichtet.
4. Kalibrierung Statisch in der Werkstatt, dynamisch auf der Straße – je nach Herstellervorgabe.
5. Abschlussprüfung und Protokoll Wir kontrollieren das Ergebnis, löschen den Fehlerspeicher und übergeben Ihnen das Kalibrierprotokoll.
Wichtige Infos
Kann ich mein Fahrzeug nur zur Kalibrierung bringen?
Ja. Auch wenn die Reparatur bei einer anderen Werkstatt stattgefunden hat, übernehmen wir die Kalibrierung als eigenständige Leistung.
Wie lange dauert eine ADAS-Kalibrierung?
Die Dauer richtet sich nach Fahrzeug und Verfahren – wir nennen Ihnen den Zeitrahmen bei der Terminvereinbarung.
Wird die Kalibrierung im Zuge eines Scheibenwechsels oder einer Unfallinstandsetzung durchgeführt, ist sie im Gesamttermin bereits enthalten.
Was kostet die Kalibrierung?
Der Aufwand hängt vom Fahrzeug und den verbauten Systemen ab.
Nach einem Scheibenwechsel oder einer Unfallreparatur rechnen wir die Kalibrierung in den meisten Fällen direkt mit Ihrer Versicherung ab – auch mit Werkstattbindung.
Für alle anderen Fälle erstellen wir Ihnen ein faires und unverbindliches Angebot.
Übernimmt die Versicherung die Kosten?
Bei einem versicherten Glas- oder Unfallschaden ist die Kalibrierung Bestandteil der fachgerechten Instandsetzung und wird von den Versicherern in der Regel übernommen. Wir übernehmen die komplette Abwicklung für Sie.
Bleibe ich während der Kalibrierung mobil?
Ja. Wie bei allen unseren Leistungen stellen wir Ihnen auf Wunsch einen Ersatzwagen zur Verfügung.
Reicht es nicht, wenn kein Warnsymbol leuchtet?
Nein. Ein dekalibriertes System meldet sich in vielen Fällen nicht. Die Kamera liefert weiterhin ein Bild, das Radar weiterhin ein Signal – nur eben aus dem falschen Winkel. Sichtbar wird das erst in der Situation, in der das System eingreifen müsste.
Bekomme ich einen Nachweis?
Sie erhalten ein Kalibrierprotokoll, das die durchgeführten Arbeiten dokumentiert. Das ist im Schadenfall, beim Weiterverkauf und gegenüber Ihrer Versicherung relevant.
Kalibrierung für Werkstätten und Betriebe
Sie betreiben eine Werkstatt, einen Glasservice oder einen Fuhrpark und haben kein eigenes Kalibriersystem? Wir übernehmen die ADAS-Kalibrierung für Sie im Auftrag – inklusive Protokoll für Ihre Auftragsakte.
Kurzfristige Termine, feste Ansprechpartner, transparente Konditionen. Sprechen Sie uns für eine Zusammenarbeit an.